杏彩体育官网app:混凝土拌和站拌和主机的日常保养值得细看！

　　HZS系列混凝土拌和站拌和主机分为FJS和JS两大系列。FJS系列拌和主机的轴端密封在JS系列的基础上增加了气压轴端保护装置，轴端保护层由3层增加到4层，这使得拌和机作业运转愈加平稳牢靠。

　　拌和主机的保护保养是康复其技能功能、延伸运用寿命的有用手法。保护保养不妥将会下降牢靠性，削减运用寿命，乃至构成机械事端。

　　HZS系列混凝土拌和站选用双卧轴强制式拌和主机，可拌和各种硬性、流动性、塑性、轻骨料混凝土和砂浆。适用的骨料粒径不大于150 mm，其间粒径120～150mm的骨料不该超越总容量的10%。

　　一个作业周期内拌和主机至少应清洗1次。每天出产完毕后，则应对拌和主机进行全面的清洗，办法是：在清洗过程中，将水及少量石子放进拌和主机内拌和5～10 min，清洗后将机内物料悉数根除，不得有积水、积料；停机后再冲刷管道，根除拌和罐表里尘埃和粘附的混凝土。一般状况下，JS1000型拌和主机加水约150～180 kg左右，其他类型主机可据此增减，也可自备高压水枪进行整理。

　　在冲刷拌和主机料门时，应防止上部冲刷下的积料构成异物卡滞料门现象。拌和过程中，若混凝土运输车较长时刻没有到位（超越20～30 min，尤其在夏日），应加水对拌和机进行简易清洗。

　　正常出产期间，要定时查看拌和筒内及拌和轴上混凝土的凝聚状况，如有凝聚应及时按要求进行人工根除。人工整理拌和筒前，有必要堵截电源、气路，放净余气、锁好控制室；人工整理拌和筒时，禁止强烈敲击拌和轴、拌和臂及拌和叶片。

　　拌和主机减速器引荐用油：FJS系列选用齿轮油埃索150、美孚629；JS系列选用齿轮油为一般齿轮油。减速器初次运转或替换零部件作业100～150 h后应换油，今后依据运用状况及光滑油质量可每运转2 000～3 000 h换油一次；不同类型的光滑油不能混用；每月应查看油面高度，若油量缺乏应及时弥补。

　　开机前须查看各油位是否合理，通气孔是否被污物阻塞；若通气孔被阻塞，减速器作业时因为内腔压力升高，易将密封圈挤出，构成减速器渗漏。

　　减速器初次运转数小时后应检测壳体温度（不该超越70～75℃）以及减速机衔接螺栓、万向节衔接螺栓是否紧固杰出；拌和机运用第一个星期应每天检测，今后每月检测。

　　修理减速器时或油封被挤出过，应替换油封。替换时应防止其密封唇部与原密封唇接触部位重合；电动机驱动的减速器至少每年替换一次油封。

　　减速器若长时间搁置，应先充溢光滑油，从头运用时，再将过量的油液放出坚持正确的油面高度。

　　最好运用LHM46 抗磨液压油，并应依据运用状况确认换油周期，一般引荐每6个月替换一次液压油，并清洗一次油箱、吸油滤油器、管路。清洗液压体系时环境有必要洁净，不得有粉尘等污染，不然易构成液压体系毛病，如电磁阀、液压缸的损坏等。

　　开机时的体系压力不得超越12 MPa，如压力过高，应调理溢流阀。卸料门密封条的磨损超越1/2便需求替换。运用手动泵开门时不能用力过大，避免损坏手动泵。手动操作完毕后，还有必要将手动电磁换向阀的手柄转到中位，不然主动出产状况下无法开关卸料门。

　　FJS系列拌和主机轴端选用会集光滑油路和气压保护装置两层密封，对支承座、拌和轴轴端部位完成光滑、密封和冷却。

　　光滑脂一般在冬天（气温10℃）选用01#锂基光滑脂，夏日（气温10℃）选用02#锂基光滑脂。向油箱加注油脂有必要通过进油口注入，禁止翻开油箱上盖加油。若油箱彻底置空，在加注新鲜光滑油脂后，有必要静置10～15 min后才可发动油泵。

　　正常作业状况下，压力表指针应左右动摇，压力在1～6 MPa之间。若压力大于6 MPa，则分流阀阻塞，应清洗分流阀；若压力低于1 MPa，则泵单元阀芯阻塞，应清洗阀芯；若设备长时间不必，应将体系中的油脂根除洁净，以防油脂蜕变产生阻塞；油管若损坏，则须替换，替换时有必要保证清洁。

　　拌和主机作业时应每天至少查看2次油脂是否到达轴端。在4个轴端别离装有1个备用油嘴（见图2）可以用指甲顶压一下黄油嘴的球芯，若无油脂冒出，阐明作业不正常，需查看整理。若主动光滑体系产生毛病，则需人工供油，每2 h供油一次，直至拌筒内侧4个轴端有油脂溢出即可。

　　气压保护装置的调整过程：翻开球阀，一起保证气压电磁阀处于常闭状况，旋转调压阀手柄，将气压调到0.1～0.15 MPa；电磁阀处于作业状况时，应保证各轴端处有压缩空气，气压在20～50 kPa即正常。

　　在向拌和机内投料时，拌和机控制体系气压电磁阀翻开；拌和机卸料时气压电磁阀封闭。气压电磁阀在继续作业状况下表面温度可达120℃，必定不要接触，避免烫坏。

　　JS系列拌和主机轴端选用会集光滑油路密封，完成对支承座、拌和轴轴头部位进行光滑、冷却和密封，以保证不腐蚀轴承支承座及拌和轴部位不受泥浆腐蚀。

　　光滑油路选用会集供油。一般在冬天（气温10℃）选用 00#锂基光滑脂，夏日（气温10℃）选用01#锂基光滑脂。向油箱加注油脂有必要通过进油口注入，禁止翻开油泵上盖加油；若油箱彻底空置，在加注新鲜光滑油后，须静置10～15 min后才可发动油泵。

　　正常作业状况下，压力表指针应左右动摇，压力在0～5 MPa之间。若压力表压力继续高，通过一段时刻才干康复，这标明某根油管阻塞或进入空气，应查看油管及进油孔处油杯是否损坏；若压力继续高、卸荷阀卸荷以及油箱液面不下降，标明堵泵，应查看油脂质量以及单向过滤器是否损坏或堵住；若压力继续高且油路分配器旁边面柱状指针不动，则标明递进式油路分配器某一路阻塞。

　　管路阻塞时，可次序拆下分配器上4个安全阀阀芯，调查表头压力是否由高转低，若是则标明安全阀所控油路堵管。若主动光滑体系产生毛病，须人工每2h供油1次，直至在拌和筒内侧4个轴头有油脂溢出即可。

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